いつかシルビアに使おうと思っていた、今では希少な日産純正の強化4.3ファイナルです。シルビアATなどの47：12のファイナルでは同じ3.9でも強度が低く、ハイパワーな車だとブローの危険がありますが、こちらのファイナルギヤが分厚くなっており強度がかなり上がっています。恐らく700～800PSくらいは耐えれるかと思います。
近年、シルビアAT3.9ファイナルが高いので、こちらのファイナルを使ってトラブルフリーなデフを組むのをオススメします。現在ピニオン側シムの純正設定が少なくなっており、稀に市販シムだと歯当たり、バックラッシュが合わないことがあります、そのためにステンレスシムの1mmと1.5mmをレーザーカットで切り出したものを加工業者さんに作って頂きました。購入後、もしシムに困った場合は連絡いただければ、1.0と1.5のシム2枚セットでにて同梱発送致します。リングギアボルトはM12になります。
ATS製のM12段付きボルトを10本セット別途にて同梱発送することが出来ます。
あくまでアウトレット品のため、ノーリターンノークレーム厳守でお願いします。
発送はクロネコ宅急便80サイズになります。

スカイライン GT-Rの自分の車のレアパーツ・GT-R・R34・3.9ファイナルギアセットに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

Bibian 比比昂 - R200 デフ 6穴サイドフランジからZ33 6穴 変換アダプター 変更 S15 シルビア スカイライン ローレル ドライブシャフト 強化 - Bibian 比比昂 日本代標

超美品！ 強化 4.9 ファイナル ギア セット R200 39:8 シルビア スカイライン GT-R GTR S13 S14 S15 R32 R33 R34 C34 NAなどに！｜代購幫

2024年最新】Yahoo!オークション -シルビア ファイナルギア(日産用)の中古品・新品・未使用品一覧

超美品！ 強化 4.9 ファイナル ギア セット R200 39:8 シルビア スカイライン GT-R GTR S13 S14 S15 R32 R33 R34 C34 NAなどに！｜代購幫

スカイライン GT-Rの自分の車のレアパーツ・GT-R・R34・3.9ファイナルギアセットに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

多目的電動トライク（３輪EV） - 埼玉県のその他

当時物 強化 3.9 デフ ファイナル ギア セット R200 39:10 シルビア スカイライン GT-R GTR S13 S14 S15 R32 R33 R34 47:12の入札履歴 - 入札者の順位

多目的電動トライク（３輪EV） - 埼玉県のその他

スカイライン GT-Rの自分の車のレアパーツ・GT-R・R34・3.9ファイナルギアセットに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

当時物 強化 3.9 デフ ファイナル ギア セット R200 39:10 シルビア スカイライン GT-R GTR S13 S14 S15 R32 R33 R34 47:12の入札履歴 - 入札者の順位

新品 未使用 当時物 強化 3.9 デフ ファイナル ギア セット R200 39:10 シルビア スカイライン GT-R GTR S13 S14 S15 R32 R33 R34 47:12(デフ（ディファレンシャル）)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オーク ...

日産 純正 R200 オープンデフ ノーマル デフ玉 シルビア S13 S14 S15 180SX ローレル C33 C34 C35 スカイライン R32 R33 R34 の商品詳細 | Yahoo!オークション | One Map by FROM JAPAN

2024年最新】Yahoo!オークション -シルビア ファイナルギア(日産用)の中古品・新品・未使用品一覧

ホンダ GB250 クラブマン カフェレーサー カスタム - オートバイ車体