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WAKO'S ワコーズ CORE701 コア701 ・創造

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WAKO'S ワコーズ CORE701 コア701 ・

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ご覧頂きありがとうございます。ワコーズ製のATF添加剤、core701です。未使用、未開封になります。 ○商品説明近年自動車に搭載される自動変速機は、コンパクトカーやエコカーを中心に省燃費性を重視したCVTと、大排気量車やスポーツ性を重視したプレミアムカーを中心に乗り味・走行性能を重視したステップATへと棲み分けられつつあります。しかしながら多段化や緻密なロックアップ等の制御により、省燃費性とスポーツ性の両立を実現した最新の自動変速機であっても、構造的にトルクコンバーター（以下、トルコン）やクラッチでのパワーロスは避けて通ることができません。 CORE701は、特にステップATの走行フィーリング向上をテーマとし、トラクションブースター（トルコンの効率改善）とフリクションブースター（クラッチの伝達効率向上）によるダブルブースター効果によって、力強くスムーズな走りを提供するとともに、素早い変速を実現する究極のATF用添加剤です。 1.トラクション性能を向上させる（トラクションブースター）液体を介在させた動力の伝達には、液体のトラクション係数の大小が効率に影響します。右のグラフは、ATFを挟んだ二面間の速度を連続的に変化させた際に生じる、トラクション係数の変化の様子です。トラクションブースターを添加（4LのATFにCORE701を1本添加した時と同量）することで、全域にわたりトラクション係数が増加していることがわかります。これはより高い力を伝達できることを意味し、トルコンの効率が向上することを示しております。 2. 摩擦係数を向上させる（フリクションブースター）ステップAT車のトルク伝達容量は、内蔵される湿式クラッチの摩擦特性に依存します。CORE701はATFの持つ摩擦特性を変化させる（摩擦係数を上げる）ことで、長期にわたりトルク伝達容量を向上させることが確認できました。 ①試験方法：JASO M348-2002 自動変速機油摩擦特性試験法に準拠 ②試験条件：油温 100℃、5000サイクル ③評価方法：静摩擦係数の高い方がトルク伝達効率に優れている ※ 購入される前に、必ずプロフィール一読お願い致します。

カテゴリー:

車・バイク・自転車##車##メンテナンス

ブランド:

ワコーズ

商品の状態:

新品、未使用

配送料の負担:

送料込み(出品者負担)

配送の方法:

らくらくメルカリ便

発送元の地域:

和歌山県

発送までの日数:

3~7日で発送

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ブランド

ワコーズ

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